Кампанія John Deere дадала новы трактар у сваю спецыялізаваную лінейку – высокаўраджайны 5115RH прэміум-класа – і ўнесла эрганамічныя абнаўленні ў свае трактары 2020GN і 5GV 5 мадэльнага года. John Deere прапануе новую опцыю кабіны 5GV для трактароў 5GN і новую дадатковую пярэднюю счэпку для 5GN.
Новы 5115RH з базавымі шынамі 230/95 R40 забяспечвае 26.9 цаляў (68.3 см) прасвету да дышла і 28.6 цаляў (72.6 см) прасвету да цэнтра восі. Дадатковыя інтэграваныя інструкцыі, дакументацыя і тэлематыка, усталяваныя на заводзе, зводзяць да мінімуму пашкоджанні ўраджаю на палях, дзе высаджваюцца градкавыя культуры, такія як гародніна.
«John Deere цвёрда адданы рынку высокакаштоўных сельскагаспадарчых культур і прадастаўленню найлепшых рашэнняў для электраэнергіі для кліентаў, якім патрэбныя гэтыя спецыяльна настроеныя машыны», - сказаў Джон Дойл, менеджэр па маркетынгу прадукцыі John Deere. «Акрамя таго, фермеры сказалі, што яны расчараваныя адсутнасцю тэхналогій і збору дадзеных, даступных для гэтага класа трактароў, і ім цяжка знайсці кваліфікаваную рабочую сілу для іх кіравання. 5115RH вырашае гэтыя праблемы з дапамогай інтэграванай тэхналогіі і палепшанага камфорту аператара, адначасова забяспечваючы лепшую ў сваім класе паліўную эфектыўнасць і гідраўлічную магутнасць».
Аператары могуць набіраць аптымальную хуткасць ад 28 міль у гадзіну (45 км/г) да 30 міль у гадзіну (48.3 км/г), выкарыстоўваючы трансмісію John Deere Command 8 з функцыяй паўзучага руху. Гэта дазваляе трактару падтрымліваць пастаянныя нізкія хуткасці, неабходныя для пасадкі, збору ўраджаю або падрыхтоўкі градак пад пасевы. Трактар прыводзіцца ў рух рухавіком John Deere магутнасцю 115 конскіх сіл, 36-працэнтнай выпукласцю магутнасці і XNUMX-працэнтным ростам крутоўнага моманту, каб лёгка цягнуць гужовыя прылады ў полі.
«Усталяванае на заводзе інтэграванае кіраўніцтва даступна для памяншэння стомленасці аператара і зніжэння верагоднасці пашкоджання ўраджаю», - сказаў Дойл. «Картаванне палёў, дакументацыя па распыленні, збор даных, сувязь ISOBUS і Section Control таксама даступныя, каб дапамагчы кліентам прымаць больш абгрунтаваныя агранамічныя рашэнні і рашэнні аб абсталяванні з дапамогай даных, якія паступаюць з іх палёў і абсталявання. Кліенты могуць абменьвацца гэтай інфармацыяй па бесправадной сеткі і без асаблівых высілкаў са сваімі даверанымі кансультантамі або супрацоўнікамі з дапамогай аперацыйнага цэнтра John Deere».
JDLink™ - гэта ўсталяваная на заводзе опцыя, якая дазваляе ўладальнікам трактароў і аператарам кантраляваць важныя функцыі ў кабіне або дыстанцыйна. З дапамогай JDLink можна праверыць стан машыны, месцазнаходжанне, эфектыўнасць працы аператара, дыягностыку і інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання, каб падтрымліваць адзін трактар або парк трактароў у выдатным стане. «Мы таксама прапануем iTEC™ для кліентаў. Калі задняя счэпка падымаецца або апускаецца, гэтая функцыя аўтаматычна выключае і ўключае ВОМ, зніжаючы стомленасць аператара», — растлумачыў Дойл.
Трактары John Deere 5R маюць правераную гідраўлічную сістэму з кампенсацыяй ціску і патоку (PFC) з пераменным ціскам да 2,900 фунтаў на квадратны дюйм (20,000 30 кПа) у якасці дадатковага абсталявання. Гэтая сістэма адчування нагрузкі неадкладна запускае паток, калі гэта неабходна. Калі паток больш не патрабуецца, помпа вяртаецца да нізкага ціску і ў рэжым чакання без патоку, павялічваючы паліўную эфектыўнасць. У рэжыме чакання PFC можа быць да XNUMX працэнтаў больш эфектыўным, чым параўнальная сістэма з адкрытым цэнтрам.
«PFC забяспечвае хуткую рэакцыю і мінімізуе магчымыя страты энергіі», - сказаў Дойл. «Гэта спрыяе агульнай эфектыўнасці трактара і забяспечвае гідраўлічны паток да 30.9 галлонаў у хвіліну (117 л/мін)».
Для трактароў 2020GN і 5GV мадэльнага года 5 John Deere анансавала некалькі абнаўленняў. Цяпер кліенты могуць замовіць звышвузкую кабіну GV на трактары 5GN – даступная ў 75, 90 і 100 конскіх сілах. Гэтая звышвузкая кабіна па-ранейшаму будзе даступная на трактарах 5GV магутнасцю 75 і 90 конскіх сіл.
Акрамя таго, трактары 5GN можна замовіць з дадатковай пярэдняй счэпкай - ідэальна падыходзіць для фрэз для канечнасцяў і лісця, трымераў для травы, уборшчыкаў смецця і іншых пярэдніх прылад. «Пярэдняя счэпка дадае гэтаму трактару ўніверсальнасць і робіць яго больш карысным», - сказаў Джасцін Чэры, менеджэр па маркетынгу прадукцыі John Deere. «Вы можаце працаваць з пярэднім агрэгатам і ў той жа час, каб сярэдні і задні агрэгаты працавалі адзін з адным. Гэта азначае меншую колькасць паездак па радах, што зніжае затраты на матэрыяльныя матэрыялы і павышае прыбытковасць вытворцы».
Эрганоміка, пасадка, аздабленне і функцыі былі абноўлены для павышэння камфорту аператара і вопыту на мадэлях 5GN і 5GV, паведамляе Чэры. «Новае размяшчэнне рычага стаяначнага тормазу разам з перамешчаным дыяпазонам і рычагом пераключэння перадач палягчаюць аператарам уваход і выхад з кабіны і паляпшаюць камфорт язды. Акрамя таго, былі абноўлены рычагі SCV для паляпшэння адчування і функцыянавання 5GN і 5GV», — сказаў ён.
Цяпер John Deere прапануе больш вузкую кабіну 5GV для сваіх трактароў 5GN і захоўвае за кліентамі магчымасць заказваць вялікую кабіну 5GN з трактарамі 5GN, калі пажадаюць. «Шырокая пазіцыя трактара 5GN у суправаджэнні нядаўна даступнай больш вузкай кабіны 5GV забяспечвае выдатную стабільнасць у пагорыстых умовах, адначасова прапаноўваючы звышвузкую кабіну для сітуацый, калі захаванне высокакаштоўнага ўраджаю і канечнасцяў з'яўляецца ключом да павышэння ўраджайнасці», — растлумачыў Чэры. .
5115RH можна будзе замовіць у чэрвені па пачатковай цане 107,811 20 долараў. Абноўленыя трактары MY5 5GN і 40,000GV можна замовіць, пачынаючы з чэрвеня, з базавай цаной ад XNUMX XNUMX долараў. Для атрымання дадатковай інфармацыі наведайце www.JohnDeere.com або вашага мясцовага дылера John Deere.
Фота ўверсе: цяпер John Deere прапануе новы варыянт кабіны 5GV для трактароў 5GN.