John Deere аб'яўляе аб некалькіх абнаўленнях і дапаўненнях да сваёй папулярнай лінейкі трактароў 7R і 8R для 2021 мадэльнага года. Трактары MY21 ужо можна замовіць з пастаўкамі ў лістападзе.
Новым у лінейцы серыі 7R з'яўляецца 7R 350 з намінальнай магутнасцю рухавіка 350 конскіх сіл - павелічэнне на 20 конскіх сіл у параўнанні з самым вялікім трактарам 20R MY7 - і базавай масай 24,700 7 фунтаў. 350R XNUMX прапануе найлепшае суадносіны магутнасці і вагі сярод усіх прапанаваных сёння трактароў John Deere і стандартна пастаўляецца з трохрычажнай падвескай і бесступенькавай трансмісіяй (IVT), а таксама можа быць замоўлены з элементамі кіравання CommandPRO для дакладнага кантролю хуткасці і лёгкага падключэння прылад.
«Новы 7R 350 - правільны выбар для работ, якія патрабуюць значнай магутнасці. Кліенты выйграюць ад манеўранасці і больш лёгкага следу меншага шасі, прапанаванага гэтым трактарам», - сказаў Раян Джардан, менеджэр па маркетынгу вялікіх трактароў кампаніі John Deere. «Калі вы перавозіце жыжку або фураж або вам трэба прывадзіць у рух буйное касільнае і прэсавальнае абсталяванне, гэтыя трактары ідэальна падыдуць».
Яшчэ адным ключавым удасканаленнем для трактароў 7R, якія выкарыстоўваюцца для сенажаці і корманарыхтоўкі, з'яўляецца даданне LSB Ride Control. Інэрцыя, якая ствараецца прэс-падборшчыкам і перадаецца на трактар, можа прывесці да дрэннай якасці язды для аператара. «Каб кампенсаваць гэта, некаторыя фермеры выкарыстоўваюць большы трактар, чым той, які неабходны для працы іх вялікага квадратнага прэс-падборшчыка», - сказаў Джардон. «Гэтая новая опцыя дае фермерам магчымасць выкарыстоўваць больш лёгкі трактар 7R з LSB Ride Control, каб лепш кіраваць камфортам аператара і паменшыць ушчыльненне глебы і пашкоджанне ўраджаю дзякуючы больш лёгкаму следу трактара».
LSB Ride Control мадулюе IVT трактара, каб кампенсаваць калыханне поршня прэс-падборшчыка. Сістэма самарэгулявання павышае камфорт аператара нават пры змене гушчыні ўраджаю і палявых умоў. LSB Ride Control даступны як опцыя, усталяваная на заводзе для MY21 на трактарах 7R, абсталяваных IVT, і сумяшчальная з вялікімі квадратнымі прэс-падборшчыкамі John Deere L331 або L341. Таксама патрабуецца прыёмнік John Deere StarFire™.
Пачынаючы з мадэльнага года 2021, John Deere зробіць рулявое кіраванне ActiveCommand Steering 2 (ACS 2) даступным у якасці заводскай опцыі на трактарах 7R і 8R. Гэтая сістэма замяняе арыгінальную сістэму рулявога кіравання ActiveCommand і дадае дадатковыя функцыі і магчымасці для далейшага паляпшэння вопыту кіравання трактарам у полі або на дарозе. ACS 2 зніжае намаганні аператара пры кіраванні рулём і паляпшае ўтрыманне каната падчас транспарціроўкі. З дапамогай ACS 2 аператары могуць наладжваць адчувальнасць рулявога кіравання і супраціўленне рулявога кола або ўключаць або выключаць рулявое кіраванне з пераменным каэфіцыентам, каб найлепшым чынам адпавядаць іх прымяненню і перавагам кіравання.
«ActiveCommand Steering 2 дае аператарам пашыраны кантроль над наладамі сістэмы рулявога кіравання, каб найлепшым чынам адпавядаць выконваемай працы. Напрыклад, ACS 2 можна наладзіць, каб было лягчэй паварочваць трактар у полі, або можна наладзіць, каб забяспечыць больш падобны на аўтамабільны вопыт рулявога кіравання падчас транспарціроўкі», - сказаў Джардон. «У трактары, абсталяваным ACS 2, прыкметна прасцей кіраваць крывымі, напрыклад, у параўнанні з трактарам без гэтай опцыі».
Для MY21 кампанія Deere таксама будзе прапаноўваць шыны з нізкім бакавінай (LSW) у якасці дадатковага абсталявання для сваіх трох найбуйнейшых трактароў 8R, 8R 340, 8R 370 і 8R 410. «Трактары 8R патрабуюць незалежнай рычажнай падвескі з шынамі з шынамі з нізкім бакавінай. Гэта спалучэнне забяспечвае выдатную якасць язды з усімі перавагамі адной шыны і вялікай плошчы, напрыклад, паменшанага ўшчыльнення, у вузкім транспартным пакете», - сказаў Джардан.
Для атрымання дадатковай інфармацыі аб усіх гэтых абнаўленнях мадэльнага года наведайце мясцовага дылера або JohnDeere.com.